Dresden tram line 18: Leutewitz - Pillnitz
ClosedCity: Dresden (Germany).
Route length: 17.8 km (11.1 miles).
Track gauge: 1450 mm.
Opened: July 1, 1905.
Closed: May 4, 1969.
The line was operated by
Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB)
Operational
Lines in Dresden
Select line type: Tram lines, cargo lines, extra lines, funiculars, museum lines, special event lines, and tourist lines.
Tram lines in Dresden
Dresden tram line 1: Leutewitz - Prohlis Gleisschleife
Operational
Dresden tram line 2: Kleinzschachwitz - Gorbitz
Operational
Dresden tram line 3: Coschütz - Wilder Mann
Operational
Dresden tram line 4: Weinböhla - Laubegast
Operational
Dresden tram line 6: Wölfnitz - Niedersedlitz
Operational
Dresden tram line 7: Weixdorf - Pennrich, Gleisschleife
Operational
Dresden tram line 8: Hellerau - Südvorstadt
Operational
Dresden tram line 9: Prohlis Gleisschleife - Kaditz, Rigelplatz
Operational
Dresden tram line 10: Striesen - Messe Gleisschleife
Operational
Dresden tram line 11: Zschertnitz - Bühlau
Operational
Dresden tram line 12: Leutewitz - Striesen
Operational
Dresden tram line 13: Kaditz, Rigelplatz - Prohlis Gleisschleife
Operational
Dresden tram line 5: Südvorstadt - Altmickten
Closed
Dresden tram line 14: Leutewitz - Kleinzschachwitz
Closed
Dresden tram line 16: Zschertnitz - Radebeul-Ost
Closed
Dresden tram line 18: Leutewitz - Pillnitz
Closed
Dresden tram line 26: Hauptbahnhof - Bahnhof Neustadt
Closed
Dresden Lockwitztalbahn
Closed
Dresden tram line 15
Closed
Dresden tram line 17
Closed
Dresden tram line 19
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Dresden tram line 21
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Dresden tram line 22
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Dresden tram line 23
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Dresden tram line 24
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Dresden tram line 25
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Dresden tram line 28
Closed
Dresden tram line 30
Closed
Dresden tram line 115
Closed
Stops
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Photos and videos of Dresden tram line 18: Leutewitz - Pillnitz
Postcard: Dresden tram line 18 with railcar 937 on Körnerplatz (1956)By Der Elbhang-Kurier, Henrik Boye, Willy Pritsche.1956.
Comments
Frank Hempel (November 25, 2023):
"Bitte um ein Foto der Endhaltestelle der Linie 18 auf der Rampe der Augustusbrücke. Wann wurde dieser Ort aufgegeben? Ich kenne Fotos der Linie 18 durch den Brückenbogen hindurch zum Theaterplatz. Ich bin der Meinung, dass dieser historische Abfahrtsplatz direkt an den berühmten Stufen der Brühlschen Terrasse besonders gewürdigt werden müsste. Der Fahrdraht war an einem besonders geschmückten Mast gespannt. Dieser sollte in historischer Nachbildung mit einer Erläuterungstafel zur ersten Linie „ Terrassenufer- Schillerplatz“ errichtet werden. Es gibt zwar kaum noch Zeitzeugen, aber unsere alten Dampfschiffe haben ihren Liegeplatz (Endhaltestelle) immer noch am Terrassenufer."