Comments on Tram Travels

Helge Larsen commented on Stockholm:
Hej... hvor er der remiser til sporvognen i Stockholm?

Karl Heinrich Reborg commented on Bremen service vehicle SR1 at the depot BSAG Zentrum (1960):
Den Wagen kenne ich noch ich bin 72 jahre.

Jens commented on Essen railcar 524:
Schreibfehler 640 statt 670.

Henrik Boye commented on Essen railcar 524:
Wurde korrigiert.

Karl Klaschka commented on Vienna tram line 64:
Habt ihr ein Video oder Bilder von der Strassenbahn Linie 17. oder 117. Floridsdorf -Lepoldau.

Daniel Jose de Castro Santos Tavares commented on Porto railcar 175 in front of the depot Boavista (1988):
The number is 175 and not 295.

Henrik Boye commented on Porto railcar 175 in front of the depot Boavista (1988):
Thank you for the information.

Hello commented on stockholm_08:
Mine is darker royal blue.

Florian Nussbaum commented on Vienna tram line 64:
Wann kommt der 64er wieder, in wie vielen Jahren ? ?

Florian Nussbaum commented on Vienna tram line 64:
Die Linie 8 ,die Linie 72 ,die Linie 78 ,die Linie 58 bis Burgring. Die Linie 66 ,die Linie 67 ,die Linie 68. Die Linie 21. Trotz U5 könnte man im Linien Netz einiges verbessern und aufholen. Man hat vieles eingestellt wegen der U - Bahn. Ob das der richtige Weg war ? Keine Ahnung ! Vielen Leuten fehlt der 8er heute noch. Oder der 58er bis Burgring. Der 21er !Der J Wagen im Bezirk Landstraße. Deswegen sind nanche Linien überlastet. Z.b .60er 62er ,71er 11er ,10er 9er ,6er 5er,18er und so weiter.

Michael Hammer-Kruse commented on Kiel museum tram 250 inside the depot Braunschweiger Verkehrs-AG (2012):
Hej Henrik, må jeg benytte dit foto af vogn 250/Braunschweig på https://kiel-wiki.de/Asmus-Bremer-Umschlag-Bahn? Med venlig hilsen, M. Hammer-Kruse.

Kenneth Flindt commented on Copenhagen articulated tram 801 on tram line 5 on Nørrebrogade (1960):
Dette er ikke på Amagerbrogade, men på Nørrebrogade omkring nr. 213 (se https://tinyurl.com/7zh547ch).

Henrik Boye commented on Copenhagen articulated tram 801 on tram line 5 on Nørrebrogade (1960):
Er rettet.

Vincent Madden commented on Newcastle Corporation Transport and Electricity Undertaking:
I am trying to find information about my Late Grandfather George Askew who was a Newcastle Tram driver.

Reinhard Krause commented on kiel_01:
Wie erkenne ich Datum:461 0641 00 20-23.40 53/045275 1,60 (DM) Landverkehr 26? Danke.

Henrik Boye commented on kiel_01:
Hallo Reinhard, können Sie ein Bild des Ticket an hb@sporvognsrejser.dk senden?

Henrik Boye commented on Hamburg railcar 656 at the depot Bahenfeld:
Danke sind gerichtet.

Bahnfan commented on Hamburg railcar 656 at the depot Bahenfeld:
Das Foto ist am Betriebshof Bahenfeld aufgenommen.

Bonifacijs commented on Riga railcar 5-1133 on tram line 4 on Grēcinieku iela (1992):
In year 1992, it was T3SU, not T3A.

Henrik Boye commented on Riga railcar 5-1133 on tram line 4 on Grēcinieku iela (1992):
Corrected.

Henrik Jørgensen commented on Malmö Lokaltrafik (ML):
Det er meget fint med et kort, men det gengiver ikke forholdene særlig præcist. Se Svenska Spårvägsselskabets kort på https://www.sparvagssallskapet.se/atlas/system.php?id=22.

Olaf (Steuer) commented on Elektrizitätswerk und Straßenbahn Stralsund:
Dear Henrik, My Grandfather is born in Austria. Since 1938 he has had German Citizenship. He was living between 1945 to 50 at Stralsund and worked as Chief of the Electric Power Station. I’ve some documents recorded (Identity Card in German and Russian language) (Tax Card). 1954 he emigrated to Argentina. Under his leadership is the Ruegendamm rebuilt after World War 2. I'm interested in Pictures of these times. Can you help me? Cincereley, Olaf (Steuer).

Anonymous commented on Dresden railcar 224 451 on the side track at Industrigelände (2007):
Seit Jahren verschrottet und das Gelände wurde umstrukturiert.

Anonymous commented on Mannheim low-floor articulated tram 616:
Cool.

Henrik Boye commented on Bremen articulated tram 916 on tram line 4 on Schwachhauser Heerstraße (1964):
Danke für die Info, es wurde korrigiert.

Reinhard Warrelmann commented on Bremen articulated tram 916 on tram line 4 on Schwachhauser Heerstraße (1964):
Type "Ackerwagen" ist doch Unsinn, das ist doch nur eine interne Quatsch-Bezeichnung. Der Beiwagen muss die Nummer 1917 tragen.

Thomas Fehr commented on Dresden railcar 001 on tourist line Stadtrundfahrt at the terminus Postplatz (1991-1991):
Siehe meine Webseite: http://www.thomasfehr.de/.

Alfred Berg commented on Mainz railcar 69 on tram line 7 at the terminus Mombach (1962):
Die Aufnahme ist vom 21.8.1962 aber nicht in der Kostheimer Landstraße sondern an der Endhaltestelle in Mombach. ©Harald Neise.

Henrik Boye commented on Mainz railcar 69 on tram line 7 at the terminus Mombach (1962):
Danke für die Auskunft. Es ist korrigiert.

Joseph Farley commented on Houston low-floor articulated tram 205:
Exponential increase in system utility by adding cargo "low floor" trams. (RFID/IoT/AI) RO-RO carts, including cold chains, very fast on-off transiting at smart city hubs. Tram is trunk "feeder" for line-balancing in-out bound throughput.

Alfonso Durandi, Therwil commented on Birsigtalbahn anno dazumals (1975) in blau/weiss:
Hello, I changed the link, with better quality. Go and watch it on https://www.youtube.com/watch?v=_dnm4s0z0qQ&t=200s.

Garrit Joos commented on Antwerp service vehicle 8861 at the terminus Rue du Pont-d'Erezée (2014):
Dear Sir Just to let you know, this is far from being a Brussels freight car... But an Antwerp overhead wire working car instead! For this reason, it has been moved to the VlaTAM museum in Antwerpen, there to be restored in its original shape (brown with white lines, TAO - MIVA era).

Henrik Boye commented on Antwerp service vehicle 8861 at the terminus Rue du Pont-d'Erezée (2014):
Thanks for the information.

Olaf commented on Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE):
Wenn auch die Fahrzeuge noch Original-Gothaer ET/EB57 und keine ČKD-T2-57 sind, so isþ die Strecke keine Museumsbahn. Sie erschließt halt das Kirnitzschtal.

Anonymous commented on Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab (NESA):
LINIE 15SVENDESLÆFE I ORDRUPUDBEDES TAK.

Henrik Boye commented on Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab (NESA):
Den strækning som er vist for linje 15 er den strækning som linjen havde da den blev nedlagt i 1963. Det er altid den sidste rute for en linje der vises. Sådan er det valg på hele hjemmesiden.

Sebastian Strobel commented on Dresden grinder car 3122 outside the depot:
In welchem Jahr fuhr das fahrzeug?

Hans John Bengtsson commented on Reutlingen sidecar 1255:
Ich habe den Wagen in Bad Cannstadt gesehen 3 male, und ich hoffe er will gelangen.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 4 on Rabindra Sarani (1980):
This was the last batch of front trolley pole cars in Kolkata, last ran around 1982. I rode 1 or 2 times in my childhood. Look how this road is over-congested. This was one of the oldest tram street in Kolkata, since horse tram era.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 4:
This route has closed in 2019, not in 2015, please correct the closure year.

Henrik Boye commented on Kolkata tram line 4:
Corrected.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 1 at the terminus Belgachhia (2010):
This photo was taken in 2010. Please change the date.

Ashis Mitra commented on West Bengal Transport Corporation (WBTC):
Please change the operator name. It is now West Bengal Transport Corporation, not Calcutta Tramways Company.

Henrik Boye commented on Kolkata tram line 1 at the terminus Belgachhia (2010):
Corrected from 2019.

Henrik Boye commented on West Bengal Transport Corporation (WBTC):
Corrected.

Adel Zamalek commented on Copenhagen articulated tram 898 on tram line 5 at the terminus Formosavej (1972):
Very good.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 25:
This route is now running between Esplanade & Gariahat. Please update it.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 21:
The route on google map you are pointing is not route 21. It is route 20. Please correct it.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 22:
Park Circus depot is now not served by tram. It is now a bus depot. So route 22 is now running between Esplanade & Nonapukur. Please correct and update it.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 17:
This route is now permanently closed since 2019. So transfer it to disused route.

Ashis Mitra commented on Kolkata tram line 2:
This route is now permanently closed since 2019, so please transfer it to disused route list.

Wichuwarrior commented on Wuppertal cable car Barmer Bergbahn 5:
Dieser Wagen wird eigentlich nie wieder Fahren. Sturm Sabine hat seines Gemacht.

Benjamin commented on Oslo railcar 112 on Drammensveien (1965-1967):
Nice!

Lars Ole Rasch Jensen commented on Luas:
Hvor kan man købe et 7-dages kort til sporvognene i Dublin?

Karl Schreeck commented on Florianerbahn:
Sehr geehrter Herr Boye, beim Eintragen des Streckenverlaufs ist Ihnen ein Irrtum unterlaufen. Die Strecke endete nicht in Ebelsberg am Bahnhof sondern folgte der Wiener Straße (Fernstraße 1) weiter in den Ort. Das Ende war an der heutigen Straßenbahnhaltestelle "Ebelsberg Ort" zu finden. Mit freundlichen Grüßen Karl Schreeck.

Henrik Boye commented on Florianerbahn:
Danke für die Info. Es ist jetzt behoben.

Henrik Boye commented on Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB):
Jens, det er der ikke noget der tyder på. Som jeg kan se så er der flere nye linjer på vej.

Jens Axelsen commented on Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam (GVB):
Ser lige at 4 linjer er nedlagt siden 2013. Er man ved at afskaffe sporvognene i Amsterdam?

Jette Andersen commented on Berlin fast line M5:
Vi bor på Alexanderplads og skal til zoo. Kan man tage linje m5 dertil? Eller m6 eller m8?

Fritz Sommer commented on Leipzig railcar 830 at the museum Straßenbahnmuseum Leipzig-Möckern (2001):
Ich bin jetzt auf Ihre Seite gestoßen und richtig begeistert, wann finden immer Straßenbahn-Fahrten-Ausflüge in die einzelnen Städte statt, können Sie mir ein Liste oder Angebote machen, es gibt soviel zu sehen und zu erleben. Ist das dann in einer Reisegruppe Interessierter....ja informieren Sie mich bitte mal....Herbzlichst grüßend verbleibe ich FRITZ SOMMER.

Tom P. Neesgaard commented on Flensburg railcar 33 inside the depot Zoitzbergstraße, Geraer Verkehrsbetrieb (2014):
SFV 33 er den 5. april 2019 flyttet fra Gera til Sporvejsmuseet og midlertidigt hensat i spor 17 (i presenning og pakket ind i plastik under Tramtaget).

Tom P. Neesgaard commented on Copenhagen articulated tram 815 during restoration Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2015):
KS 815 er ans?gt stadig hensat i Gera indtil foråret 2020. Dette indtil der er skabt plads i Remise 3 på museet.

Tom P. Neesgaard commented on Copenhagen sidecar 1531 during restoration Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2015):
KS 1531 er den 25. oktober 2017 ankommet med færgen Poul Anker fra Sassnitz, Murkran, Rügen for derefter at blive fragtet til fabrikken Trio i Nexø. Her står den i dag for restaurering. Så restaurering afventer hos Trio i Nexø, Bornholm. Bogierne bliver restaureret på Sporvejsmuseet.

Flemming Elniff Larsen commented on Copenhagen horse tram 51 "Hønen" on Skjoldenæsholm museum line 1435 mm on the entrance square Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2013):
Min tipoldefar Niels Peter Dønnergaard var ansat i Københavns Sporveje i 35 år han fejrede guldbryllup i 1943 og flyttede til Tureby ved Køge og blev 97 år. Jeg kunne godt tænke mig at vide lidt om hans arbejdsår for Københavns Sporveje. Jeg vil blive glad hvis I kunne skaffe mig en forbindelse til hvor jeg evt. kunne få noget at vide om hans år her. Med venlig hilsen, Flemming Elniff Larsen.

Henrik Boye commented on koebenhavn_36:
Jo. Det er rettet. Tusind tak.

Bjarne Timm commented on koebenhavn_36:
Er det ikke 17. august og ikke 17. september? Mvh Bjarne.

Henrik Boye commented on Charleroi railcar 9180 at the depot Jumet (2002):
Thanks for the information. It is corrected.

Andrew Hunt commented on Charleroi railcar 9180 at the depot Jumet (2002):
This cannot be 9160 as the first SJ tram was 9170. So this is more likely to be 9180.

Henrik Boye commented on wien_02:
You can try here: https://sporvognsrejser.dk/fotos/billetter/wien_02.jpg.

Shree commented on wien_02:
Why can't I print it? I need it for a scrapbook. Please help!

Anonymous commented on Copenhagen tram line 8:
Der er et udateret, men måske 100 år gammelt billede af linie 8 kørende gennem Cort Adelers Gade på Det kgl. Biblioteks billeddatabase. JFYI.

Henrik Boye commented on Dresden railcar 224 277 on museum line 16 at the depot Tolkewitz (2007):
Ist korrigiert.

Sebasuchan Sebastian commented on Dresden railcar 224 277 on museum line 16 at the depot Tolkewitz (2007):
Die 16 giebts noch.

Torben Bay-Johansen commented on Aarhus railcar 8:
Det er kun undervognen til nr. 8, der befinder sig på museet. Vognkassen er ophugget.

Henrik Boye commented on Charleroi railcar 9274 in front of the depot Jumet (1981):
Thank you for the information.

Alain Dengis commented on Charleroi railcar 9274 in front of the depot Jumet (1981):
The trailer 9559 is an "Braine-le-Comte" type! The trailer 9559 have always ride on the roads of La Louvière and Charleroi. She was often on the road 80 Charleroi-Trazegnies-La Louvière-Maurage and on the road 30 Anderlues-Morlanwelz-La Louvière-Bracquegnies. This trailer was based in La Louvière.

Andrew Kleissner commented on Lisbon tram line 24E:
Tram route 24 reopened 24-04-2018 between Praca de Camoes and Campolide, later to be extended to Cais de Sodre. http://www.carris.pt/pt/noticias/2018/a-24e-esta-de-volta-a-cidade/.

Gerhard Hammermueller commented on Prague railcar 352 on Amsterdam museum line 30 at the terminus Noorddammerlaan (1989):
Ist der Prager Triebwagen eigentlich noch in Amsterdam? Und wenn nicht, was wurde aus ihm? Weiß jemand was darüber?

Henrik Boye commented on Prague railcar 352 on Amsterdam museum line 30 at the terminus Noorddammerlaan (1989):
Hallo Ich weiß nicht, ob sie noch den Wagen haben, weil sie viele Wagen losgeworden sind.

Pin Karo commented on Verkehrsmuseum Schwanheim Aus dem Archiv:
Cool. Danke ;) Beste Website

Søren Gylden commented on A. Regoli:
Denne stammer fra et tryk på mælkekartoner fra mejeriet Enigheden omkring år 1980.

Tomasz Szymczyszyn commented on Wrocław service vehicle G-056 inside the depot Kamienna (2004):
It is G-056, not G-059.

Henrik Boye commented on Wrocław service vehicle G-056 inside the depot Kamienna (2004):
Thanks is corrected.

Uwe Castendiek commented on Bremen railcar 825 on tram line 15 on Hermann-Böse-Straße (1960-1969):
Das ist nicht die heutige Museumslinie 15, sondern die originale Linie 15, die bis 1967 bestand und dann in "5" umbenannt wurde. Die Aufnahme stammt aus der Hermann-Böse-Straße, die im Hintergrund erkennbare Esso-Tankstelle am Stern gibt es noch heute.

Henrik Boye commented on Bremen railcar 825 on tram line 15 on Hermann-Böse-Straße (1960-1969):
Danke für die Information. Es wurde nun korrigiert worden.

Kim Widen commented on Stockholm tram line 4:
Linjeføringen er ikke helt rigtig. Linje 4 har haft flere linjeføringer gennem årene men på den sidse tid gik den op ad Ringvägen. Den har på intet tidspunkt trafikeret hele Hornsgatan.

Henrik Boye commented on Stockholm tram line 4:
Tack för informationen. Det är riktat.

Henrik Boye commented on Stockholm tram line 13:
Jeg har prøvet at indtegne den rute som linje 13 kørte til sidst. Hvis du har et andet forløb så send ruten til hb@sporvognsrejser.dk.

Kim Widen commented on Stockholm tram line 13:
Det viste billede er fra en senere linjeføring af linje 13 hvor den kørte fra Fridhelmplan via Horntull til Mälarhöjden.

Gianpiero Peru commented on Milan railcar 1828 on tram line 33 on Viale Certosa (1981):
Viale Certosa at the intersection with viale Renato Serra, not piazza Ascoli.

Henrik Boye commented on Milan railcar 1828 on tram line 33 on Viale Certosa (1981):
It has been corrected.

Nordbahnmicha commented on Berlin railcar 3487 on Rothenbaumchaussee, Hamburg:
Auch diese Aufnahme entstand in Hamburg, nicht in Berlin!

Henrik Boye commented on Berlin railcar 3487 on Rothenbaumchaussee, Hamburg:
Vielen Dank für die Informationen! Es wurde nun korrigiert worden.

Henrik Boye commented on Berlin railcar 3487 in Hamburg:
Vielen Dank für die Informationen! Es wurde nun korrigiert worden.

Nordbahnmicha commented on Berlin railcar 3487 in Hamburg:
Die Aufnahme entstand nicht in Berlin, sondern in Hamburg! Lediglich die Beschilderung entspricht dem alten BVG-Standard...

Bodil Berg Vejrum commented on LHB - ABB:
Jeg boede i Århus fra 1967 - 1980. Jeg kørte rigtig meget med sporvogn dengang. Jeg har en plakat, som denne, men den har taget sig lidt i årenes løb, er det muligt at købe en ny plakat, med linje 14/5? Så vil jeg blive glad. Jeg savner at køre med sporvogn. I øvrigt et rigtig flot vogntog... Med venlig hilsen, Bodil Berg Vejrum.

Jens Stensgaard commented on Aarhus railcar 8 on tram line 2 in the intersection Nørreport / Nørregade / Knudrisgade / Nørrebrogade (1955-1960):
Billedet må være ældre end det angivne 1964-67. Iflg. hjemmesiden "Radiodynastier i Århus" kan det ikke være nyere end 1960 da radioforretningen - IKA Radio - lukkede i 1960. Vinduerne er dækket af på et andet billede af butikken fra 61. Billedet er iøvrigt vist i SHS bog om Århus Sporveje uden en eksakt tidsangivelse for optagelsen men med oplysning om, at sådan så der ud frem til 1967.

Henrik Boye commented on Aarhus railcar 8 on tram line 2 in the intersection Nørreport / Nørregade / Knudrisgade / Nørrebrogade (1955-1960):
Tak for oplysningen. Det er blevet rettet.

Martin commented on Basel extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Ein bekannter,heimischer Ort mit dem Bahnhöfli an der Heuwaage.Unser Birsigtal-bähnli lebt auch heute noch als wäre es nie weg gewesen!(18 Jahre im Dienst Birsigtal)(32Jahre Aigle-Monthey AOMC).Also ich denke dass unser Bähnli im Birsigtal äussersten nachholbedarf an Jahre hat!Eine Rückkehr ins Birsigtal würde dem Bähnli sehr gut tun,als einfach nur verschrotten lassen.Es ist und bleibt eine Tratition!!!

Henrik Boye commented on Brisbane City Council:
Unfortunately, I don't, but maybe there is another person looking at this site that have.

Florian Mura commented on Basel extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Endstation Aigle: am 2. Oktober 2016 fahren unsere geliebten "Birsigtalbähnli" zum letzten mal Fahrplanmässig, dann werden sie durch modernste Stadler Kompositionen ersetzt und sollten verschrottet werden. Hoffen wir sehr, dass es eine Weiterfahrt in die alte Heimat ins Birsigtal gibt!

Sonya Zunker commented on Brisbane City Council:
Hi. I was wondering if you have records of the tram conductors/workers from 1966. It's a long shot I know, but I'm desperately trying to find my biological father. Sonya.

Martin commented on Basel railcar 12 on extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Ich finde dass "unser" Blau Weisses Bähnli einen Platz im Birsigtal verdient hat!

Florian Mura commented on Basel railcar 12 on extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Ende Jahr sollten die meisten der Blauen Bähnli in Aigle verschrottet werden, weil eine neue Generation Züge eingeführt werden und auf 1500 Volt umgestellt wird. Ich rufe die Gemeinden im Birsigtal auf, sich einen Wagen der Birsigtalbahn zu reservieren als Schmuckstück in einem Kreisel. einem Schulhof oder einem Freizeitpark! Wie Martin schreibt, unser geliebtes Bähnli forever!!!

Florian Mura commented on Basel railcar 12 on extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Bitte schauen Sie Euroforum Birsigtalbahn/Waldenburgerbahn und schreiben Sie ihren Kommentar über die Vision der Wiederbelebung auf holländisch.

P-G commented on Stockholm tram line 1 in the intersection Åsötorget/Skånegatan (1964):
Der er faktisk to forskellige typer af "Mustang" sporvogne på billedet. To vogne er af typen A25, men vognen nærmest kameraet er en A26. En letvægtsvariant af Mustang fremstillet i 20 eksemplarer af Hägglunds, og oprindeligt kaldt A25H. Et karakteristisk træk er de firkantede vinduer. Disse (nyere) vogne var de første Mustanger der blev ophugget, inden vi skiftede til højrekørsel i Sverige i 1967.

Henrik Boye commented on Stockholm tram line 1 in the intersection Åsötorget/Skånegatan (1964):
Tack för informationen.

P-G commented on Carl Holzinger:
Nej, det er en A25 (kaldet Mustang), som må ha et vognsnummer mellem 400-469 (muligvis 427). Disse vogne rejste jeg med hver dag, da jeg var en lille dreng. De forsvandt fra vores gader da vi skiftede til højrekørsel i Sverige den 3 september 1967. Du må undskylde mit dårlige dansk!

Henrik Boye commented on Carl Holzinger:
Tack för informationen. Det har nu korrigerats.

Henrik Boye commented on aarhus_01:
Denne billettype blev taget i brug i juli 1952. Billettypen gælder kun som lige-ud billet. Denne nye billettype er lavet for at spare på papiret. Udtaler sporvejsdirektøren. "R M K" står for Remissen, Marienlund & Kongsvang.

Peer Pedersen commented on Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu (MPK Poznań):
Jeg har for bare få hundrede kroner lejet en sporvogn til en turist rundfart i Poznan for 20 pensionister i 2011. Vognstyreren var en engelsk talende gymnasielærer fra Poznan der er medlem af Poznans Sporvognshistorisk Selskab.  Vi kørte på kryds og tværs af de eksisterende ruter i ca. en time.

Yvonne Serwart Schweiz commented on messina_01:
Wo kann ich diese Fahrkarte kaufen. Für Ihre Beantwortung Danke ich im Voraus.  Mit freundlichen Grüssen Yvonne Serwart.

Henrik Boye commented on messina_01:
In Mesina in einem Kiosk, der Tickets verkauft für ATM.

Helge Mofoss commented on Gothenburg railcar 257 on Oslo extra line 15 at the terminus Majorstuen (1980):
Originally a tramcar from Gothenburg - Sweden, in traffic in the 50-ties and 60-ties.

Morag Mcfarclane commented on Postcard: Berlin on the bridge Frierichsbrücke:
Lovely bridge x.

Erik Hansen commented on Copenhagen sidecar 1531 during restoration Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014):
Endelig ser det ud til at KS Lunding bivogn 1531 kommer til ære og værdighed igen. Bivognen har også haft en kummerlig tilværelse bag Valby remise på Sporvejsmuseet.

Henrik Boye commented on Copenhagen sidecar 1531 during restoration Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014):
Ja, men p.t. ser det ikke ud til at der sker noget i Gera, omkring de vogne fra Danmark og Tyskland som de skulle have sat i stand. De er alle blevet stillet til opbevaring.

Anonymous commented on Basel extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Endstation Heuwaage der Birsigtalbahn. Unser Bähnli bereitet sich auf die Weiterfahrt in Richtung Flüh, Rodersdorf vor. Gute Fahrt!

Martin commented on Basel railcar 12 on extra line 17 the old terminus Basel (1980):
Der ganze Stolz der Original Birsigtalbahn! Unser ewig erhaltenes und geliebtes Bähnli! Forever.

Doris commented on Görlitz tram line 2 at the terminus Biesnitz/Landeskrone:
Do have a post card the same picture... my grandmother sent me... she lived just down the street.

Pia Sidenius Prien commented on Copenhagen tram line 14 in the intersection Strandvejen/Teglgårdsvej:
Strandvejen, mod syd. Til højre ses hjørnet af Teglgårdsvej.

Henrik Boye commented on Copenhagen tram line 14 in the intersection Strandvejen/Teglgårdsvej:
Mange tak for oplysningen.

Henrik Boye commented on Cartolina Artistica:
Jeg ved ikke om det stadig er til salg nogle steder. Jeg har desvære kun dette ene postkort. Du kan evt. spørge hos Sporvejshistorisk Selskab (SHS).

Eva Ardik commented on Cartolina Artistica:
Er det et billede man kan købe?

Henrik Boye commented on Alessandro Saffo:
Siden af denne legetøjssporvogn kan ses på denne side: https://da.sporvognsrejser.dk/andet/koebenhavn_modelsporvogn_23.

Allan Mathiassen commented on Alessandro Saffo:
Det er vel ikke sådan at man kan få et bilede fra siden, det vil være rigtig fint... Mange hilsner, Allan Mathiassen.